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  1. #176

    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Tom Enders to receive €36.8 million upon leaving Airbus
    As Chief executive of Airbus Tom Enders is due to give up his position on April 10, 2019, he should not leave the company empty-handed. Enders’ departure check amounts to a total of €36.8 million, French media reports.

    The sum, set in February 2019, was calculated by Proxinvest, a French financial analysis agency that regularly publishes information on the remuneration of company managers, and first made public by Le Monde. The check includes a €26.3 million retirement scheme, a share allocation of €7.3 million and a €3.2 million non-compete clause, valid for a year. Airbus confirmed the numbers to the French media, saying it was “consistent”.

    Under Dutch law (Airbus headquarters are based in Leiden, near The Hague), shareholders are not consulted for retirement package attributions.

    Despite the €3 billion net profit reported last year, and the order of 300 aircraft from China on March 25, 2019, the amount of this “golden handshake” might become a sensitive issue: with the production of the A380 to cease in 2021, between 3,000 and 3,500 jobs are currently on the line at the European manufacturer.

    The retirement of Tom Enders was decided on December 15, 2017. He should be replaced by Guillaume Faury, current COO of Airbus Commercial Aircraft.
    Resto in attesa dei post indignati per la buonuscita per far partire gli insulti. Nel solo ultimo anno ha fatto guadagnare 3 BIO ai suoi azionisti, direi che 36 MIO sono pure pochi

  2. #177
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    Il 380 di Hi Fly sta sostituendo sulla CDG/DSS il 330 NEO di Air Senegal che ha qualche problema ed è in manutenzione

  3. #178
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    Cruz, British Airways: “Ecco perché abbiamo rinunciato all’A380”

    Una vita breve quella dell’A380. Il gigante di casa Airbus sembrava destinato a rivoluzionare il lungo raggio e invece nel 2021 cesserà di essere prodotto. Le ragioni del suo repentino declino, però, non risiedono solo nelle dimensioni e nei costi di produzione. Il direttore generale di British Airways, Alex Cruz, spiegando il motivo del mancato acquisto dell’aeromobile durante la conferenza della Royal Aeronautical Society di Londra, ha rivelato che per le compagnie aeree l’A380 non rappresenta un problema solo al momento dell’acquisto, ma anche dopo. I costi di riconfigurazione sarebbero infatti troppo elevati, secondo il manager.

    "Immaginiamo di trovare qualche A380 usato - ha spiegato, riporta preferente.com -. Immaginiamo che i proprietari lo vendano ad un prezzo ragionevole. L'acquisto deve essere interrotto quando iniziamo a pensare di adattare gli interni alle nostre esigenze".

    I costi
    Stando alle parole del manager, riconfigurare una cabina A380 può costare tra i 30 e i 50 milioni di dollari per aereo. Se a questo si aggiungono il prezzo dell'aereo o l'affitto dell'aereo, si va oltre il valore di mercato. E poiché l’aereo andrà fuori produzione nel 2021 l’acquisto di un A380 usato potrebbe rivelarsi un serio problema per le casse dei vettori, poiché i costi di riconfigurazione supererebbero il valore di mercato.

    Ecco quindi uno dei principali problemi dell’aeromobile di casa Airbus. Nessuna compagnia sembra essere disposta ad acquistare un A380 se i costi di riconfigurazione superano quelli di acquisto.

    (TTG)

  4. #179

    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    Domanda per gli esperti: qui sono i costi di riconfigurazione di un 777 e quali erano quelli di un 747?

  5. #180
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    A naso il costo di riconfigurare un A380 dovrebbe essere almeno il doppio della riconfigurazione di un 767 (se non di un 777)

  6. #181

    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    12 77W vengono a costare oltre i 180 milioni di sterline.
    Are we there yet? Stories from the road.

  7. #182

    Predefinito Re: Airbus chiude il programma dell’A380

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    12 77W vengono a costare oltre i 180 milioni di sterline.
    Quindi attorno a 15 milioni di sterline.

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