Aviazione Civile
17.6 C
Rome
Ven, Settembre 20, 2019
Booking.com
Pagina 14 di 17 primaprima ... 4567891011121314151617 ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 326 a 350 su 410
  1. #326
    Moderatore L'avatar di londonfog
    Registrato dal
    Jul 2012
    residenza
    Londra
    Messaggi
    7,950

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    ...gente che proprio non sa come spendere i soldi.
    A me piacerebbe moltissimo volare su quello con livrea BOAC, solamente per ricordi d'infanzia. Comunque non spenderei piu' di 200 sterline per andare a Manchester!!!! (N.B. Gli altri voli di quel giorno costano tutti meno di 100 in business!)

  2. #327

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Arrivato il primo volo BA per Islamabad. BA ha lanciato un trisettimanale 10 anni dopo la chiusura del volo originale che era stato cancellato a sseguito di un attentato all’hotel in cui stavano anche gli assistenti di volo.
    Are we there yet? Stories from the road.

  3. #328
    Senior Member L'avatar di flapane
    Registrato dal
    Jun 2011
    residenza
    DUS/CGN/NAP
    Messaggi
    2,315

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    ^^
    Ma NAP fa veramente cos schifo a BA, vacanzieri del Sussex esclusi, che da LHR vola verso ogni buco d'Europa?

    Gesendet von meinem Mi A2 mit Tapatalk

  4. #329

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Detto in soldoni, si. Se si guarda al traffico Italia-LHR o le rotte sono business (LIN, BLQ, FCO o MXP fino ad un certo punto) o sono turistiche con volumi importanti (PSA, FCO, VCE, MXP per i laghi). E' difficile pensare a qualcosa di pi di un semi-charter (alla OLB, CAG, TRN, PMO) per Napoli in futuro. Non quando gli slot e gli aerei disponibili sono quelli che sono.
    Are we there yet? Stories from the road.

  5. #330

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Pare che i seguenti voli, il 25/8, saranno operati da 747 in retro livery

    BA1326/1327 London-Newcastle
    BA1386/1391 London-Manchester
    BA1482/1487 London-Glasgow

    Ovviamente nessuno ha detto niente internamente.
    CONTRO-ORDINE COMPAGNI!!!

    Tutti e sei i voli cancellati. Mails inviate ai clienti con offerte di rimborsi. Pare che questa sia la ragione:

    British Airways angers environmentalists by using Jumbo jets for half-hour flights

    British Airways is angering environmentalists with a plan to deploy Jumbo jets on six domestic flights in August, with fares costing more than 400 for a 30-minute flight. The airline is selling tickets for the Boeing 747 flights at fares above 3 per mile.

    On Sunday 25 August, BA is marking its 100th anniversary by allocating Boeing 747s, otherwise known as Jumbo jets, to one rotation a return trip from Heathrow to each of Manchester, Newcastle and Glasgow.

    Even though there are around twice as many seats available as on the usual Airbus A320, BAs website is currently selling seats at its maximum fares, normally charged for very late-notice purchases.

    For the 151-mile flight from Heathrow to Manchester, the lowest price is 466 which works out at 3.09 per mile.

    The only seat showing is in business class, which will include a lie-flat bed for the flight. While it is scheduled to take 70 minutes, the direct flying time is usually barely half an hour. The use of the lie-flat option would only be availble for 10 minutes or so.
    https://www.independent.co.uk/travel...-a8943031.html

    enorme figura da cioccolatai da parte di certuni in BA. Conoscendo chi sono quei certuni (gli stessi che stavano organizzando una giornata "porte aperte" in Engineering senza chiedere ad Engineering se potevano usare gli hangar) io spero che vengano invitati ad andarsene quanto prima...
    Are we there yet? Stories from the road.

  6. #331
    Senior Member L'avatar di TW 843
    Registrato dal
    Nov 2005
    residenza
    Ormeggiatore di aliscafi
    Messaggi
    31,008

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    First A350 for British Airways rolls out
    The first A350 for British Airways rolled out of paint in Toulouse this week. It will first fly under test registration F-WZFH and be permanently registered G-XWBA
    https://www.jetphotos.com/photo/9333162

  7. #332
    Senior Member L'avatar di East End Ave
    Registrato dal
    Aug 2013
    residenza
    su e giu' sull'atlantico...
    Messaggi
    3,750

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    First A350 for British Airways rolls out
    The first A350 for British Airways rolled out of paint in Toulouse this week. It will first fly under test registration F-WZFH and be permanently registered G-XWBA
    https://www.jetphotos.com/photo/9333162
    tremendamente bello!!!!

  8. #333
    Member L'avatar di Viking
    Registrato dal
    Aug 2009
    residenza
    Milano
    Messaggi
    1,842

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Appena atterrato a Linate, foto oscena ma chissene bello bello
    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG_2863.jpg 
Visite: 120 
Dimensione: 16.0 KB 
ID: 10552

  9. #334
    Senior Member L'avatar di flapane
    Registrato dal
    Jun 2011
    residenza
    DUS/CGN/NAP
    Messaggi
    2,315

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Detto in soldoni, si. Se si guarda al traffico Italia-LHR o le rotte sono business (LIN, BLQ, FCO o MXP fino ad un certo punto) o sono turistiche con volumi importanti (PSA, FCO, VCE, MXP per i laghi). E' difficile pensare a qualcosa di pi di un semi-charter (alla OLB, CAG, TRN, PMO) per Napoli in futuro. Non quando gli slot e gli aerei disponibili sono quelli che sono.
    Pi che altro mi lasciava perplesso il numero complessivo di passeggeri p2p sparsi sugli altri scali londinesi, ammontanti a quasi 900.000 nel 2018.
    Un peccato, in termini di connettivit OW e city<->campagna inglese, ma evidentemente MPL, LCG, NTE, LJU, FSC &co., che pure a naso credo siano tutte iperstagionali, intercetteranno traffico pi numeroso e/o pregiato.

  10. #335

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Lo metto qui per non aprire un nuovo thread.

    HAL ha annunciato il suo nuovo masterplan per LHR, che pi o meno cos:



    Alcune commenti dalle foto e da informazioni interne che ho al momento:

    • Come si pu vedere l'idea di avere un "T5+" con un incremento dello spazio intorno a T5 e, verosimilmente, la distruzione del parcheggio/albero sofitel
    • Non sembra esserci un T5D; infatti, stando alla proposta di HAL, l'idea di allargare B e C alle dimensioni che avrebbero dovuto avere in origine, portando a on-pier gli stand al momento off pier. La fuel farm del "T5D" sembra rimanere, ma arriveranno due extra stand remoti li
    • Il "T6" pi piccolo di quanto non si sia visto in precedenza. Al momento non so a chi dovrebbe andare; prima di andarmene mi avevano detto che era ancora tutto da decidere, se oneworld o nuovi entranti
    • Al T5+ dovrebbero arrivare nuovi inquilini. ' quasi certa American, cos come tutto il programma SH di BA attualmente al T3. Ci sono pensieri anche per JL e AY, CX sembra fermamente non interessata, per EI si vedr.
    • Il T4, che non sembrava esistere pi (un plastico a Compass Centre non lo riportava) invece sempre li.




    • Come si vede i villaggi di Longford, Harmondsworth e Sipson verranno demoliti, l'ultimo solo in parte. Alcuni hotel appena costruiti sulla Bath road se la caveranno per un pelo.
    • Dovranno distruggere, ovviamente, anche l'HQ di BA - Waterside.
    • Anche il CIE - o Immigration Removal Centre - prospiciente a Waterside verr demolito.
    • Ci che non riesco a capire se l'incineritore Grundon che sta appena al di l della M25 verr ugualmente distrutto o meno. Durante una visita che avevamo fatto i responsabili dicevano di no, ma il fatto che il camino che si ritrovano sarebbe un po' troppo "in mezzo".


    Al di l delle approvazioni governative, una cosa da notare che questo progetto non ancora stato approvato dall'AOC. Di norma, quando HAL fa un nuovo progetto, si deve passare attraverso una serie di check-points: G1, quando si apre il progetto (project brief); G2, quando si presenta e si approva il preliminare (credo che questa release marchi l'apertura delle danze per il G2), e G3: effettiva approvazione del budget. Ora, i costi sono sempre allocati alle compagnie aeree in base alla % di diritti di decollo posseduti. BA ha il 53%, LH il 5%, VS il 3 e via dicendo. A prescindere da dove si costruisca; il T2 stato pagato al 53% da BA - o meglio, dai clienti di BA.

    Il sistema lo stesso di molti altri aeroporti privati, soprattutto se non c' modo o interesse di avere capitale privato. Il problema per LHR che a Londra non ci sono alternative (non me ne voglia Gatwick), e HAL non ha alcun incentivo a tenere costi bassi o a rispettare il budget. Negli ultimi 5 anni ho seguito, per BA, 12 progetti fatti da HAL. Alcuni erano molto piccini, altri - come cambiare tutte le macchine per i raggi X al T1, T4 e T5, costavano mezzo miliardo. In nessuno di questi progetti HAL ha completato i lavori in orario o rispettando il budget. Avessi fatto cos io in BA sarei finito senza lavoro al secondo progetto; in HAL si caricano sempre i costi sulle compagnie, e quindi sui passeggeri. Vuoi volare a LHR? That's the price.

    Non siamo ancora arrivati a parlare seriamente di soldi per la terza pista, anche se cifre girano, ma per dare un'idea di quanto fuori di melone siano vorrei presentare il caso del sistema BHS per il T2.

    Se voi andate oggi al T2 e vi piazzate davanti (qui c' una foto di Google streetview) vedrete un enorme tubo, alto due piani, che finisce nel relitto del T1. Bene, quello il link T1-T2 per i bagagli. Il T2 non ha un BHS; ha un enorme buco buio e umido, buono per coltivare i funghi.

    Come mai sia cos non dato sapere, o almeno girano voci contrastanti, ma l'idea era di costruire prima il terminal, poi infilarci un BHS, poi demolire T1, poi allargare T2 e poi tramutare l'intero central campus - T2 e T3 - in un simil-T2 con le strutture a 'tostapane'. Ci sono state complicazioni in mezzo, su tutte lo scarso traffico Star Alliance (si pensava che ci sarebbero stati molti pi pax di quanti ce ne sono ora). Comunque, siamo alfin giunti al G3 per il BHS di T2. Il prezzo richiesto da HAL uno virgola otto miliardi di sterline. Per darvi un'idea, l'intera Metropolitana M1 di Torino, da Fermi al Lingotto, venuta un miliardo e spicci di euro. Il BHS di T5, all'epoca il pi avanzato al mondo, costato - in sterline di oggi - circa 500 milioni. Ovviamente all'AOC venuto un infarto; di sicuro altri ne verranno quando si parler dei costi totali per la terza pista.
    Are we there yet? Stories from the road.

  11. #336

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Grazie, molto interessante.
    Ciao

  12. #337

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    Grazie, molto interessante.
    Di nulla
    Are we there yet? Stories from the road.

  13. #338

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Annunciata la votazione per gli scioperi, che uniranno piloti e assistenti di volo. Probabile che ci saranno scioperi a luglio/agosto.
    Are we there yet? Stories from the road.

  14. #339

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Annunciata la votazione per gli scioperi, che uniranno piloti e assistenti di volo. Probabile che ci saranno scioperi a luglio/agosto.
    Come da cadenza annuale si ripete il solito copione triste a chi tocca!

  15. #340

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da bamby69 Visualizza il messaggio
    Come da cadenza annuale si ripete il solito copione triste a chi tocca!
    In British Airways non ci sono stati scioperi dal 2017, e prima ancora dal 2009...
    Are we there yet? Stories from the road.

  16. #341
    Socio 2015
    Registrato dal
    Oct 2006
    residenza
    Londra.
    Messaggi
    16,233

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Il 20 giugno scorso ho volato sull'ultimo volo commerciale di G-BNLN da CPT a LHR.
    29 anni di onorato servizio.

    Per che anno e' previsto l'ultimo 744 in uscita?

  17. #342

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    2024/25, ma le cose potrebbero cambiare...
    Are we there yet? Stories from the road.

  18. #343
    Member L'avatar di Marilson
    Registrato dal
    Mar 2007
    residenza
    London, UK
    Messaggi
    1,745

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    CONTRO-ORDINE COMPAGNI!!!

    Tutti e sei i voli cancellati. Mails inviate ai clienti con offerte di rimborsi. Pare che questa sia la ragione:


    https://www.independent.co.uk/travel...-a8943031.html

    enorme figura da cioccolatai da parte di certuni in BA. Conoscendo chi sono quei certuni (gli stessi che stavano organizzando una giornata "porte aperte" in Engineering senza chiedere ad Engineering se potevano usare gli hangar) io spero che vengano invitati ad andarsene quanto prima...
    piccola divagazione, ho visto il 744 retro livery a LHR ieri ed e' uno spettacolo assoluto

  19. #344
    Junior Member
    Registrato dal
    Feb 2018
    residenza
    EGLL
    Messaggi
    51

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    First A350 for British Airways rolls out
    The first A350 for British Airways rolled out of paint in Toulouse this week. It will first fly under test registration F-WZFH and be permanently registered G-XWBA
    https://www.jetphotos.com/photo/9333162
    Prenotato primo volo su A350. Curioso di provare CWS per la prima volta... sempre che non cambino da qui a novembre.

  20. #345

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Due update veloci, uno buono uno meno.

    Parlando delle buone notizie, parrebbe che ci sia un accordo tra compagnia e sindacati sul pay deal.

    Parlando di quelle cattive, ho visto la seat map dell'A350. In una parola, pessima. Sembra che BA abbia fatto come i marcioni di Biella che, pur di andare in giro in BMW, prendono il modello pi basico - ruote in ferro, autoradio a musicassette, climatizzatore non pervenuto. In questo caso, BA ha deciso di mettere solo due galley, uno in cima e uno in fondo, e per di pi piccoli. No toilettes dedicate per World Traveller Plus; loro ed economy, quasi 250 cristiani ricordiamocelo, hanno a disposizione 6 bagni a malapena. Club - 50 cristiani - credo ne abbia due o tre. Il confronto tra il 35K BA e il 35K di CX impietoso; una sembra French Bee, l'altra una compagnia seria.
    Are we there yet? Stories from the road.

  21. #346
    Socio 2015
    Registrato dal
    Oct 2006
    residenza
    Londra.
    Messaggi
    16,233

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Parlando delle buone notizie, parrebbe che ci sia un accordo tra compagnia e sindacati sul pay deal.
    Stando alle ultime notizie sembra invece che le parti si siano distanziate nuovamente.


    BA pilots pessimistic as pay talks break up

    British Airways cockpit crew representatives are pessimistic over the possibility of jump-starting negotiations with the carrier, as a strike ballot deadline approaches.
    The strike ballot closes on 22 July, says pilot union BALPA.
    It states that two days of conciliation talks hosted by an arbitration service have "broken down without agreement".
    BALPA general secretary Brian Strutton describes the situation as "bitterly disappointing", claiming that there is "no point" in continuing because the airline is not prepared to negotiate over the union's proposals.
    "Until BA changes its attitude there is little prospect of talks resuming," he says.
    BA has previously stated that it believes its benefits and pay structure for pilots is "among the best in the industry".
    BALPA is one of three unions, alongside the GMB and Unite, which disclosed last month that they planned to hold ballots for possible industrial action against the carrier. FG


  22. #347

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Si... su MF per esempio pare che il motivo del contendere sia il fatto che BA non voglia allargare l’accordo ai CSM, ossia capicabina. Se ce ne sono 700 esagerare: la questione veramente di principio e BA sta facendo la figura della bambina dispettosa.
    Are we there yet? Stories from the road.

  23. #348

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    [OT ma non troppo] Sciopero/i personale aeroportuale di Londra-Heathrow, date (confermate) come segue:

    26-27/7, 5-6/8, 23-24/8.

    Se verr confermato anche lo sciopero BA per (more-or-less) quel periodo, ci sar davvero da ridere (for all the wrong reasons, needless to say). [/OT ma non troppo]

    G

  24. #349

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Ma ilBA585 una nuova rotazione sul LIN-LHR?
    sembra sia attivo con la W19. Mi ricordavo l’ultimo volo fosse quello delle 7PM

    BA585 Dep: 8:50 pm Arr: 9:50 pm

  25. #350

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da AlicorporateUK Visualizza il messaggio
    [OT ma non troppo] Sciopero/i personale aeroportuale di Londra-Heathrow, date (confermate) come segue:

    26-27/7, 5-6/8, 23-24/8.

    Se verr confermato anche lo sciopero BA per (more-or-less) quel periodo, ci sar davvero da ridere (for all the wrong reasons, needless to say). [/OT ma non troppo]

    G
    Lo sciopero quasi certo. Mi era sembrato di capire che si fosse sull’orlo di un accordo con unite e GMB, poi sfumato perch i CSM (capicabina) non erano inclusi. I piloti di BALPA, invece, hanno rifiutato l’accordo tout court.

    Quote Originariamente inviato da maclover Visualizza il messaggio
    Ma ilBA585 una nuova rotazione sul LIN-LHR?
    sembra sia attivo con la W19. Mi ricordavo l’ultimo volo fosse quello delle 7PM

    BA585 Dep: 8:50 pm Arr: 9:50 pm
    Si dovrebbe essere nuovo.
    Are we there yet? Stories from the road.

Informazione discussione

Utenti che visualizzano questa discussione

Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)

Discussioni simili

  1. Documentario BBC su British Airways- A very british airline
    Da azairbus nel forum Aviazione Civile
    Risposte: 23
    Ultimo messaggio: 17th October 2014, 19: 26
  2. VOLOTEA: analisi & NEWS e aggiunta destinazioni da Venezia
    Da kenyaprince nel forum Aviazione Civile
    Risposte: 419
    Ultimo messaggio: 14th March 2012, 13: 02
  3. NEWS! Volotea aggiunge ulteriori destinazioni da VCE
    Da kenyaprince nel forum Aviazione Civile
    Risposte: 1
    Ultimo messaggio: 9th March 2012, 09: 25
  4. Il 757 saluta la flotta British Airways
    Da DusCgn nel forum Aviazione Civile
    Risposte: 63
    Ultimo messaggio: 29th October 2010, 19: 55
  5. Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 19th June 2010, 15: 15

Segnalibri

Segnalibri

Permessi di invio

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •