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  1. #51

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Grazie!
    Ma quella multicarrier, anche se non la trovo aggiornata, mi confermi che presenta lo stesso numero di miglia della tabella AZ a parità di tariffa, o é ancora valida la regola del raddoppio di miglia per gli stessi voli operati dai partner?

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  2. #52

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da puntogg Visualizza il messaggio
    Grazie!
    Ma quella multicarrier, anche se non la trovo aggiornata, mi confermi che presenta lo stesso numero di miglia della tabella AZ a parità di tariffa, o é ancora valida la regola del raddoppio di miglia per gli stessi voli operati dai partner?

    Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
    Non si sa ancora, dobbiamo aspettare

  3. #53

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Il numero di carte in circolazione è destinato a scendere. E no n è un male.
    Concordo. I CFA e CFP devono essere per i FF che volano ( e spendono) tanto. Mio padre è CFA da 3 anni facendo due voli l' anno in J sul LR. Questo non è corretto.
    Conviene spendere ed emettere biglietti premio prima del 31/3 soprattutto su MLE che passa da 80k a 200k ....
    In ogni caso mi sembra corretta l' assegnazione delle miglia, mentre trovo eccessivo l' aumento delle miglia per i biglietti in J (ok l' aumento, ma il 40% mi sembra eccessivo).

  4. #54

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da EdoC Visualizza il messaggio
    Concordo. I CFA e CFP devono essere per i FF che volano ( e spendono) tanto. Mio padre è CFA da 3 anni facendo due voli l' anno in J sul LR. Questo non è corretto.
    Conviene spendere ed emettere biglietti premio prima del 31/3 soprattutto su MLE che passa da 80k a 200k ....
    In ogni caso mi sembra corretta l' assegnazione delle miglia, mentre trovo eccessivo l' aumento delle miglia per i biglietti in J (ok l' aumento, ma il 40% mi sembra eccessivo).
    A mio avviso erano sbagliate prima, troppa poca differenza.

    Stavo vedendo le altre compagnie tipo airfrance e tutte richiedono le stesse miglia delle nuove tabelle o anche più, con la differenza che accumulare miglia con airfrance è molto più difficile

  5. #55

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Ho notato che AUH è stata molto penalizzata.
    Dal 01 aprile si passa da 40K a 60K per le miglia ma già da ora il biglietto di A/R è passato da circa euro 140 a 270 sempre per l'A/R!
    Un aumento non da poco!

  6. #56
    Senior Member L'avatar di TW 843
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Per quanto mi riguarda, in un programma FF serio i biglietti premio possono farli pagare anche un triliardo di miglia, non me ne frega niente degli aumenti vari o similari, a condizione però di poter trovare posto praticamente sempre, pure domani mattina se mi va.

    Questo fa BA con gli Avios e questo dovrebbe fare Alitalia.

    I giochini del menga di dover supplicare l'operatore scazzato di turno del call center perché si sbatta a cercarti posti in J 12 mesi prima è ridicolo e ha ampiamente stufato.

    Inoltre, sempre IMHO, l'attuale soglia del CFP dovrebbe essere spostata da 80,000 a minimo 120,000 miglia.

    Qualcuno legga e provveda, grazie.

  7. #57
    Socio 2015 L'avatar di nicolap
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Per quanto mi riguarda, in un programma FF serio i biglietti premio possono farli pagare anche un triliardo di miglia, non me ne frega niente degli aumenti vari o similari, a condizione però di poter trovare posto praticamente sempre, pure domani mattina se mi va.

    Questo fa BA con gli Avios e questo dovrebbe fare Alitalia.

    I giochini del menga di dover supplicare l'operatore scazzato di turno del call center perché si sbatta a cercarti posti in J 12 mesi prima è ridicolo e ha ampiamente stufato.

    Inoltre, sempre IMHO, l'attuale soglia del CFP dovrebbe essere spostata da 80,000 a minimo 120,000 miglia.

    Qualcuno legga e provveda, grazie.
    Sarebbe anche da differenziare meglio il servizio tra ULS, CFA e FAP, evitando di far trovare salette piene come la Kasbah di Tunisi.
    Etiamsi omnes, ego non.

  8. #58
    Moderatore L'avatar di BGW
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Per quanto mi riguarda, in un programma FF serio i biglietti premio possono farli pagare anche un triliardo di miglia, non me ne frega niente degli aumenti vari o similari, a condizione però di poter trovare posto praticamente sempre, pure domani mattina se mi va.

    Questo fa BA con gli Avios e questo dovrebbe fare Alitalia.

    I giochini del menga di dover supplicare l'operatore scazzato di turno del call center perché si sbatta a cercarti posti in J 12 mesi prima è ridicolo e ha ampiamente stufato.

    Inoltre, sempre IMHO, l'attuale soglia del CFP dovrebbe essere spostata da 80,000 a minimo 120,000 miglia.

    Qualcuno legga e provveda, grazie.
    Come non quotare...
    London Heathrow is a state of mind

  9. #59

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Sarebbe anche da differenziare meglio il servizio tra ULS, CFA e FAP, evitando di far trovare salette piene come la Kasbah di Tunisi.
    Se non mi ricordo male, per ciò che riguarda le "salette" (suppongo ti riferisca alla lounges) il servizio tra Silver Gold e Platinum Members è già diversificato, avendo noi pezzenti Silver diritto di accesso solo a pagamento (peraltro non proprio a buon mercato).

  10. #60
    Senior Member L'avatar di TW 843
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Sarebbe anche da differenziare meglio il servizio tra ULS, CFA e FAP, evitando di far trovare salette piene come la Kasbah di Tunisi.
    Sacrosanta verità.

  11. #61

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Sarebbe anche da differenziare meglio il servizio tra ULS, CFA e FAP, evitando di far trovare salette piene come la Kasbah di Tunisi.
    Esatto, tra un CFA è un CFP la differenza è praticamente nulla (se non per i voucher che non sono mai riuscito ad utilizzare).
    Credo che ora con L' aumento delle miglia necessarie per ottenere i biglietti premio e la minor generosità nell' accumulo aumenterà la disponibilità di posti in J e la diminuzione dei FF Premium.
    E spero che finiranno anche i bonus miglia con i partner come Avis e/o Maggiore che hanno regalato miglia a persone che non volano.

  12. #62

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da nicolap Visualizza il messaggio
    Sarebbe anche da differenziare meglio il servizio tra ULS, CFA e FAP, evitando di far trovare salette piene come la Kasbah di Tunisi.
    In tema di salette, se poi magari decidessero una volta per tutte di fare 'na passata di ruspa sulla ex Borromini e costruire una lounge degna di tale nome in quello che è l'hub della compagnia... Sempre più angusta e trafficata (anche per via dell'accordo con Lufthansa & partners, che consente l'accesso ai FF di M&M), l'altro giorno c'era la fila per i bagni, con una delle addette alla pulizia che invitava ad utilizzare il bagno per i disabili (N'ce sta 'a chiave ma nun te preoccupà, me ce metto io davanti 'a porta così n'entra nessuno).

    G

  13. #63
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da EdoC Visualizza il messaggio
    E spero che finiranno anche i bonus miglia con i partner come Avis e/o Maggiore che hanno regalato miglia a persone che non volano.
    Non ho mai sentito nessuno lamentarsi perchè vuole il peggioramento di un programma FF...

  14. #64

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Non ho mai sentito nessuno lamentarsi perchè vuole il peggioramento di un programma FF...
    Dai Cesare, fa parte del profilo degli utenti, chi accumula 2-300.000 miglia all'anno come alcuni sul forum hanno tutto l'interesse a questo aumento che gli permetterà di prenotarsi la J premio quando vogliono per la vacanza annuale, dall'altro punto di vista che non trovi molto rappresentato sul forum AZ perderà una fetta di FF con accumuli minori che magari ora si orientavano su AZ magari per raggiungere lo status e utilizzare la saletta o per farsi il volo annuale per le ferie magari accoppiato ad Amex. Sono scelte, i programmi FF andranno sempre più ad rappresentare nulla per la maggioranza dei pax che si orienteranno a quel punto sempre più sul prezzo al quale le compagnie risponderanno cercando di limitare il più possibile servizio e concorrenza andando a consolidarsi in fusioni o JV, un po' come è già avvenuto negli USA post fase di concorrenza feroce post deregulation.
    Riguardo a MM la svolta super peggiorativa a convenienza è anche dovuta probabilmente alla proprietà per la maggioranza di EY che vedrà MM come un mezzo per cercare di fare utili e non un servizio aggiuntivo di marketing come nel caso fosse di proprietà di AZ. In ogni caso se andasse avanti la proposta LH Millemiglia è destinato a sparire per lasciare spazio a Miles & More che è dello stesso tenore del nuovo MM.

    Il netto aumento riguardo alle miglia spese farà molto male ai partner invece che vedranno notevolmente ridursi l'attrattiva rappresentata dalla partnership, Amex in particolare che è in esclusiva con AZ, gli altri interessanti hanno una molteplicità di partnership invece.

  15. #65

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Intervengo per la prima volta scusandomi per la banalità dell'osservazione ma dal nuovo regolamento risulta che il programma non ha più durata triennale (come è sempre stato) e terminerà il 31 dicembre di quest'anno così che le miglia accumulate potranno essere spese solo entro il successivo 31 gennaio.
    Per contro lo stesso regolamento prevede che "L’iscrizione ai Club Ulisse, Freccia Alata e Freccia Alata Plus sarà valida fino al 31 Marzo del secondo anno successivo all’anno in cui sono state accumulate le Miglia Qualificanti" sottintendendo, neanche tanto implicitamente, la sua proroga (magari attraverso il riconoscimento degli status equivalenti del programma M&M).
    Il che mi pare una discreta contraddizione o, più probabilmente, la mancanza di prospettive certe sul futuro. Che ne pensate?

  16. #66

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Il club millemiglia è il club delle milleproroghe.
    Pensa alla tabella premio standard è da ottobre 2016 che viene rinnovata da 1 a 3 mesi alla volta.
    Io capisco il clima di incertezza ma questo modo di operare non permette previsioni per chi come me ha un basso numero di miglia l'anno intorno ai 30.000.
    Io avvolte potrei incrementare il numero di miglia con i partner ma non li converto per timore che la conversione sia inutile perché la tabelle possono cambiare.

    Ritorno invece sul tema Amex oro a me dall'estratto conto di Dicembre non mi hanno ancora accreditato le miglia qualificanti quelli per acquisti su biglietteria Alitalia. Ho visto che il problema è comunque anche ad altri a voi è stato risolto?

  17. #67

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da roma783 Visualizza il messaggio
    Il club millemiglia è il club delle milleproroghe.
    Pensa alla tabella premio standard è da ottobre 2016 che viene rinnovata da 1 a 3 mesi alla volta.
    Io capisco il clima di incertezza ma questo modo di operare non permette previsioni per chi come me ha un basso numero di miglia l'anno intorno ai 30.000.
    Io avvolte potrei incrementare il numero di miglia con i partner ma non li converto per timore che la conversione sia inutile perché la tabelle possono cambiare.

    Ritorno invece sul tema Amex oro a me dall'estratto conto di Dicembre non mi hanno ancora accreditato le miglia qualificanti quelli per acquisti su biglietteria Alitalia. Ho visto che il problema è comunque anche ad altri a voi è stato risolto?
    In previsione di una cessione sfruttando il vantaggio della legge italiana che prevede che i programmi fedeltà debbano essere a scadenza è normale che utilizzino tempistiche brevi per poter poi migrare facilmente.
    La scadenza era una delle cose che EY aveva modificato con progetto di passaggio delle miglia automatico al nuovo programma senza bisogno di voli ecc.

    Comunque a mio parere quella che avrà maggiori ripercussioni negative dalla modifica al programma è AMEX, in ogni caso se AZ finirà a LH la sorte di Millemiglia è quasi sicuramente segnata...

  18. #68

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    In previsione di una cessione sfruttando il vantaggio della legge italiana che prevede che i programmi fedeltà debbano essere a scadenza è normale che utilizzino tempistiche brevi per poter poi migrare facilmente.
    La scadenza era una delle cose che EY aveva modificato con progetto di passaggio delle miglia automatico al nuovo programma senza bisogno di voli ecc.

    Comunque a mio parere quella che avrà maggiori ripercussioni negative dalla modifica al programma è AMEX, in ogni caso se AZ finirà a LH la sorte di Millemiglia è quasi sicuramente segnata...
    A parte il fatto che la legge italiana dovrebbe cominciare a capire la differenza tra una compagnia aerea e un supermercato sotto casa ritengo che Alitalia ne approfitta un po' troppo... tra l'altro stavolta ci rimettiamo anche il rollover delle miglia qualificanti... rendere penalizzante il passaggio non credo sia un obbligo di legge.

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  19. #69

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da s4lv0z Visualizza il messaggio
    A parte il fatto che la legge italiana dovrebbe cominciare a capire la differenza tra una compagnia aerea e un supermercato sotto casa ritengo che Alitalia ne approfitta un po' troppo... tra l'altro stavolta ci rimettiamo anche il rollover delle miglia qualificanti... rendere penalizzante il passaggio non credo sia un obbligo di legge.

    Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
    Cosa cambia fra un supermercato e una compagnia aerea riguardo a una raccolta punti fedeltà? Probabilmente la legge italiana non ha senso, ce ne fosse solo una senza senso saremmo fortunati, è palese a tutti che i commissari ci hanno marciato un bel po' sulla fine del programma per introdurre un forte peggioramento nella convenienza andando a seguire l'esempio delle varie major europee che erano tutte meno convenienti di AZ sia nell'accumulo che nella spesa.

    Come già detto sono scelte di marketing che hanno un probabile effetto positivo sui conti visto dove stanno andando un po' tutte le varie major, è evidente che a parte i super accumulatori di miglia la cosa non faccia piacere, sapevamo comunque che sarebbe stata una svolta inevitabile.

  20. #70

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Che un programma debba avere una scadenza è indubbio ma questa deve essere congrua. Farlo durare solo un anno è privo di ogni senso dato che il (ri)conseguimento degli status ulisse, freccia alata ecc. è del tutto privo di effetto.
    Sembra più una gestione del programma ad esaurimento ma questo comporta anche un forte disincentivo a volare con AZ e ciò credo valga sia per grandi (e meno numerosi) frequent flyer che per quelli modesti, che sono poi la più grande massa.

  21. #71

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da bobvce Visualizza il messaggio
    Che un programma debba avere una scadenza è indubbio ma questa deve essere congrua. Farlo durare solo un anno è privo di ogni senso dato che il (ri)conseguimento degli status ulisse, freccia alata ecc. è del tutto privo di effetto.
    Sembra più una gestione del programma ad esaurimento ma questo comporta anche un forte disincentivo a volare con AZ e ciò credo valga sia per grandi (e meno numerosi) frequent flyer che per quelli modesti, che sono poi la più grande massa.
    Guarda che gli status non scadono con il programma se ho capito bene quello che vuoi dire.

  22. #72

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    Cosa cambia fra un supermercato e una compagnia aerea riguardo a una raccolta punti fedeltà? Probabilmente la legge italiana non ha senso, ce ne fosse solo una senza senso saremmo fortunati, è palese a tutti che i commissari ci hanno marciato un bel po' sulla fine del programma per introdurre un forte peggioramento nella convenienza andando a seguire l'esempio delle varie major europee che erano tutte meno convenienti di AZ sia nell'accumulo che nella spesa.

    Come già detto sono scelte di marketing che hanno un probabile effetto positivo sui conti visto dove stanno andando un po' tutte le varie major, è evidente che a parte i super accumulatori di miglia la cosa non faccia piacere, sapevamo comunque che sarebbe stata una svolta inevitabile.
    Concordo pienamente che una svolta per razionalizzare le criticità di MM era necessaria è che andava pagata dai clienti, però ci vorrà tempo per capire cosa cambia realmente e naturalmente per lamentarci un po'... Riguardo invece alla "provocazione" del confronto del supermercato credo che delle differenze ci siano. Per me, pur non essendo io un FF estremo, Alitalia è un fornitore. Status, lounge, varchi prioritari ecc... sono strumenti per ottimizzare i tempi nei viaggi di lavoro. Pretendere un po' di stabilità e razionalità da un fornitore che fattura cifre importanti (importanti per me ovviamente) mi sembra corretto. Per me è un ambito diverso dalla fornitura del supermercato dove il programma di fidelizzazione non sono mai riuscito a vederlo come un fattore fondamentale.

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  23. #73
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    @ farfallina
    Credo si riferisca più al fatto che il programma 2018 scade a dicembre. In passato aveva durata triennale (poi sistematicamente allungata a cinque anni, secondo le prescrizioni di legge).
    Resta il fatto che, buon ultima, AZ si è adeguata a quello che fanno un po' tutti, legando l'accumulo delle miglia al corrispettivo pagato per i biglietti, ed innalzando le miglia necessarie al riscatto dei biglietti premio di maggior valore.
    Il tutto si tradurrà con un prevedibile drastico calo degli status più elevati, come accaduto per le altre compagnie. Più che incazzarsi, a mio modesto avviso, si dovrebbe ringraziare per avere goduto di tanti benefici in tutti questi anni (personalmente non mi considero un frequent flyer, ma in 6 anni ho riscattato 4 voli in Magnifica e due companion Amex, volando tutto sommato poco con AZ).


  24. #74

    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    @ farfallina
    Credo si riferisca più al fatto che il programma 2018 scade a dicembre. In passato aveva durata triennale (poi sistematicamente allungata a cinque anni, secondo le prescrizioni di legge).
    Resta il fatto che, buon ultima, AZ si è adeguata a quello che fanno un po' tutti, legando l'accumulo delle miglia al corrispettivo pagato per i biglietti, ed innalzando le miglia necessarie al riscatto dei biglietti premio di maggior valore.
    Il tutto si tradurrà con un prevedibile drastico calo degli status più elevati, come accaduto per le altre compagnie. Più che incazzarsi, a mio modesto avviso, si dovrebbe ringraziare per avere goduto di tanti benefici in tutti questi anni (personalmente non mi considero un frequent flyer, ma in 6 anni ho riscattato 4 voli in Magnifica e due companion Amex, volando tutto sommato poco con AZ).
    Anche prima le miglia volate erano soggette ad un fattore di moltiplicazione che per le tariffe più economiche era credo del 25% mentre arrivava anche al 200% già in Y+. Hanno modificato il criterio ma alla fine nel complesso non cambia tantissimo sull'accumulo. Sulle soglie di spesa effettivamente cambia parecchio. Magari però era necessario viste le difficoltà a riscattare i biglietti anche con 11 mesi di anticipo. Altra criticità fastidiosa sta nel trovare i biglietti premio in Y a costi simili a quelli delle tariffe più basse regolarmente in vendita. Questo ha innescato la caccia disperata alla J.

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  25. #75
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    Predefinito Re: Programma Millemiglia edizione 2018

    Quote Originariamente inviato da s4lv0z Visualizza il messaggio
    Anche prima le miglia volate erano soggette ad un fattore di moltiplicazione che per le tariffe più economiche era credo del 25% mentre arrivava anche al 200% già in Y+. Hanno modificato il criterio ma alla fine nel complesso non cambia tantissimo sull'accumulo. Sulle soglie di spesa effettivamente cambia parecchio. Magari però era necessario viste le difficoltà a riscattare i biglietti anche con 11 mesi di anticipo. Altra criticità fastidiosa sta nel trovare i biglietti premio in Y a costi simili a quelli delle tariffe più basse regolarmente in vendita. Questo ha innescato la caccia disperata alla J.

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    Il problema non era l'accumulo della Y tirata dietro, ma quello della J.
    Ti faccio un esempio: un Milano/Buenos Aires con partenza il 19/1 e rientro il 23/1 costa (sito AZ) 1.800€ in J scontata, almeno 4.000 in flex. Entrambi, oggi, fanno guadagnare circa 45.000 miglia qualificanti, e se paghi con Amex Gold AZ se ne aggiungono altre 5.400. In pratica, indipendentemente dalla tua spesa, sei CFA per il 2018 e pure per il 2019 (e ti sei guadagnato pure un bel biglietto premio, seppure in Y, per gli USA). Il tutto spendendo una fesseria. Per darti un termine di paragone, con BA non ti bastano due A/R su EZE per diventare Silver, salvo partire da aeroporto secondario e fare scalo a LHR. E spendendo, anche con la tariffa scontata, ben piú dei 1.800€ coi quali diventi CFA AZ.
    Il nuovo programma evita queste storture, abbassando molto le miglia per la J scontata ed alzando le soglie di riscatto del premio. Possiamo dire quel che vogliamo, ma ci si deve rendere conto che con l'abbassamento drastico delle tariffe certi benefici inevitabilmente non sono piú sostenibili per una compagnia, a maggior ragione se la compagnia in questione é AZ con i suoi bei bilanci, e se i CFA sono qualche milionata.


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